从上海到美国的集装箱船被重新暴露于“小木屋爆炸”大事上，“小木屋很难找到”，订单定于6月。面对美国公司的“急于购买”，上海港口，通行和外贸公司的通道似乎很平静。他们的信心在于全球供应链中的中国制定竞争，使上海公司选择专注于自己做事。 “爆炸”的直接保险丝来自美国线路需求的集中爆发。根据“ Yunqun”评论，这是一家国际逻辑总部位于上海的服务公司，该消息是，中国和美国宣布在5月12日互相减少对关税的降低，就像对一场心脏变暖的枪击一样，这些公司被允许一些最初等待并观看最初从运输中迅速行动的订单，而这些公司迅速悬而未决。颗粒Arly值得注意的是，美国消费者强烈希望积极地增加其存储和存储，并且许多外贸公司在下半年接受新订单。有深刻的理由“在机舱中很难找到”。国际货运公司的负责人Qian Long是美国线路头货运转发（中国），这是美国基于美国线的线路，他告诉记者，在4月下旬，由于关税因素，美国货物的数量崩溃了，并将其能力转移到其他路线上。现在，货运量已经恢复，容量模式很快就会逆转。航运公司具有完全稳定的运输能力，并努力增加客舱的供应。但是，有些船只仍在返回，供求的矛盾在短时间内增加了。美国线货运公司再次忙碌，与船运公司积极交谈，并帮助国内外外贸易公司组织货运。面对需求激增，上海港口效果很好。上海港口集团生产业务部副总经理杨Yanbin确定，从5月19日至25日，上海 - 洪US线出口到59,000 TEU，每月增加49.4％。目前，所有悬挂在美国线路的衬里仍在继续，上海港口的美国线路数恢复了42架飞行的正常水平。杨Yanbin说，由于船只的时间表中断了容量的临时配置，因此在一段时间内导致了高度浓度的终端操作。但是，我们制定了一项计划，以确保船舶在到达港口后可以在及时运行和运输，还将尽快与运输公司驾驶的加班船建立联系。货运公司没有小睡。美国加拿大路线专家Lei Lei预测，6月初，亚洲的能力Tates将恢复100％，这可能高于正常水平。尽管六月的运输率显着增加，考虑到美国线路的逐渐回报和对加时赛的投资，实际上可能不会完全增加。面对订单的反弹，外贸公司也表现得很冷静。一些公司说，美国客户正在与他们交谈，而“暂停”只是停下来，从未取消订单。一些高科技公司和制药公司说，即使他们面临依靠其技术和产品福利的关税障碍，美国客户“必须以更高的价格购买”，并且该公司的主要业务相对稳定。上海Weierda Sunshade设备有限公司总经理Ding Linfeng拥有非常有代表性的经验。他在一次采访中说，即使在4月下旬，如果情况是最糟糕的情况，美国顾客坚持要运输。 “我们公司有自己的PA帐篷产品，并且在短时间内进行了Hard Mavoid替换，因此交付节奏并不混乱。 “中国制造业的不替代性不仅在于价格收益，而且还在于变化。技术，稳定的质量，成熟的供应链和长期合作产生的深层信任。这是对有点旅行和阻止管家的滋补品的重要支持。阿里巴巴国际站，一些跨国公司的销售者，一些日期在Shanghai中注册的越野股票，这是一家越野股票，这是一家人，这是一家人，这是一家人，这是一家人，这是一家人，这是一家人，这是一家人，这是一家人，这是一个预期的，这是美国人的预期，这是一家人，这是美国人的预期。为假期的全球买家做准备。