东方净记者王·江（Wang Jiani）于6月28日报道：自今年年初以来，频繁的火灾事件和发动机烟雾（例如乘客带来的电力银行）。 6月26日，民航局从6月28日开始发布了紧急通知，乘客被禁止在没有3C徽标的电力银行，不清楚的3C徽标以及记住的模型或批次的情况下进行国内航班。来自上海机场的东方网络记者，两名上海Pudong和Hongqiao从6月28日开始严格实施了民航管理局的新法规。对于大多数人来说，可以将电力银行视为“标准旅行调整”。随着标签加热季节的临近，这一新规则旨在“防止非射击问题”，这引起了人们的注意。大多数人都表示了解和支持以安全性升级监督，但由于忙碌和损失，许多人都无助。这个新的登记ULATION不仅测试了旅客前准备的准备，而且还将注意力集中在电力银行市场后面。机场严格执行新法规。在新规定与“充电焦虑”并同意安全安全的同意之后，在T2 Ternghai Hongqiao机场的T2 T2码头标记MGA Flight设置了许多提醒迹象。 “经过安全检查，工作人员发出了信号，以进一步向乘客阐明“新的电力银行法规”，并协助乘客进行自我检查，如果他们携带的电力银行有3C标记，或者是被记住的型号和批处理之一。终端和终点站中的电力银行，以及乘客的投掷往返，这是我在这里的投掷量。但是，他说，即使重新考虑会带来额外的费用，他也不知道这是为了安全飞行。 G. Wang的经历。标准“ 3C”，因此您应该在购买时注意它。出于安全原因，卡拉帕申请人表达了他们对新法规的理解，但是如何应对被拒绝的电力银行也是一个问题。尽管机场有自我拆除的篮子，但有些较高的电力银行价值观，一些较高的电力银行价值观使乘客难以投降，而其他人则无法实现，而其他人只能满足他们的要求，他们可能会为地面带来，他们可能会为地面带来地面，而他们可能会遇到过地面的要求，而他们可能会遇到过地面的要求，而他们却无法满足。公众关于这项工作的现有法规（不超过100WH，100WH至160Wh的飞机），并需要将其带给您。离子是“无标准”和“无认证”电力银行的数量，这些电力银行正在向市场转移到市场。它的背后是对电力银行行业的野生增长，市场激烈的竞争以及行政上“差距”的可用性的全面改进。该行业的专家已经教导说，从资源，电池电池的基本要素的质量中，电池电池的质量直接决定了安全性能。但是，在市场竞争的巨大压力下，“降低成本和提高效率”已成为许多制造商的主要目的。作为成本比例最高的物质，电池电池自然会变得“严重影响”压缩成本。为了追求低价，一些不良制造商使用较低甚至回收电池电池进行组装和制造。这些电池电池在稳定性和安全性上存在重大缺点，例如“移动时间炸弹”。更重要的是，很长一段时间电力银行市场缺乏一个单一的强制性安全入境门槛。直到2023年8月1日，针对市场法规的州管理人员才正式将电力银行产品纳入指挥的中国产品认证（CCC，即3C认证）。为了为企业提供缓冲区，设定了一年的时间，并且禁止未获得3C认证的电力银行的销售始于2024年8月1日。这意味着在2024年8月之前，不符合3C认证标准的大量股票产品可能是在市场上销售合法的。在这些产品中，大量的安全测试需要3C认证，包括由于设计缺陷，材料差或宽松的质量控制，包括过度发电，短路保护，重型效果和热滥用。最近，包括Romoss和Anker在内的行业领先品牌还发布了有关产品记忆的主要公告，直接指出电池电池过热，甚至在某些批处理中燃烧。顶级公司的“跌倒”只是冰山的末端，它在行业中打开了深层问题。专家说，目前民航管理局的新法规是​​凯特（Kait）的终端“反向”是一个电力银行市场，该市场在登机前推动了筛查阈值的质量。从长远来看，这给乘客带来了暂时的不便，但它将有助于加快较低产品的去除，并迫使整个工业链经历质量升级和更新合规性。为了避免空气风险，乘客如何选择和使用“可靠”的电力银行？在实施新规定后，通过几个购物网站发现了记者，一些商人开始开放以出售3C贴纸，甚至专门出售“飞机飞机”。作为回应，法律专业人士说，这种销售行为被怀疑违反了“人民产品质量法生产者”建议消费者及时向与 - 时间市场管理部门报告这种行为，如果他们发现它。 3C，额定能量（单位WH），额定能力（单位MAH），名义电压（单位V）和其他功率库信息也应清楚地完成，无论价格如何，无论是在频繁的范围内，都要关注频率的formation forection the Procection the Process the Procesting the Procesting the Procesting，否则都应下降。在旅行之前，国家监管和相关品牌的国家管理部门，尤其是在使用旧电力银行（目前主要涉及ROM和ANKER等品牌时）。查看市场监管州州政府缺陷产品召回中心的官方网站www.samrdprc.org.org.cn/xfppzh/xfpzh/xfppnzh）。如果您发现所持有的电力库是被记住的模型或批次，则应立即停止使用它并根据制造商的说明进行更换或处理。不要为运。最后，除了强调这项新法规的3C徽标外，乘客还需要注意平民飞行的“现有法规”，例如：Power Banks应该带上它们，并严格禁止将其放在托运行李中。携带电力银行的电力银行不超过100Wh。如果超过100Wh但不超过160WH，则应提前由飞机批准，每个人都应携带TWo。严格禁止使用超过160WH的伴侣能源的电力库。尤其要注意的是，在飞行过程中，帕萨哈罗被禁止在整个行程中使用电力库为电子设备充电，并且必须确保它们处于封闭状态。这是因为机舱压力在起飞和降落和飞机巡航过程中发生变化。使用电力库会增加其内部电路的不稳定性，从而导致热量产生，从而增加了自发燃烧的风险。